Terceira travessia do Tejo: ponte ferroviária e rodoviária Chelas-Barreiro

A Resolução do Conselho de Ministros n.º 71/2008, D.R. n.º 82, Série I de 2008-04-28, da Presidência do Conselho de Ministros, hoje publicada, confirma a aprovação preliminar da localização da terceira travessia do Tejo, no corredor Chelas-Barreiro, integrando as valências ferroviária (alta velocidade e convencional) e rodoviária, adoptando, em termos gerais, as conclusões e recomendações do relatório do Laboratório Nacional de Engenharia Civil, I. P., e determina as acções a desenvolver para a implementação do projecto.

De referir que o programa do XVII Governo Constitucional continha o objectivo de desenvolver uma rede ferroviária de alta velocidade, sendo eixos prioritários as ligações Lisboa-Porto, Lisboa-Madrid e Porto-Vigo. Esta opção decorre do reconhecimento da necessidade de ligar as principais cidades portuguesas e europeias e de garantir uma aproximação entre os principais centros populacionais e económicos portugueses.
A terceira travessia do Tejo (TTT) é um empreendimento associado a este projecto estratégico, em particular na ligação Lisboa-Madrid, acordada entre os Governos de Portugal e de Espanha, uma vez que viabiliza a concretização do tempo de percurso de duas horas e quarenta e cinco minutos entre as capitais, acordado entre os dois Governos.